El paso de la Fórmula 1 por Australia no solo marcó el inicio de la temporada 2026 y el comienzo de una nueva era dentro de la categoría madre del automovilismo mundial, sino que parece empezar a confirmar el poderío de Mercedes Benz junto a sus dos pilotos, George Russell y Andrea Antonelli. El equipo alemán dejó en claro que esta un escalón por encima del resto y esta será la imagen que se podría repetir a lo largo de la temporada.
Detrás de ellos aparecen varios candidatos para intentar dar pelea. Ferrari es el principal opositor. Los autos rojos de Leclerc y Hamilton tienen un as bajo la manga y quedó claro en la largada de Melbourne. Los autos del equipo italiano salieron como una exhalación apenas se apagó el semáforo y mostraron una imagen que hacía tiempo no veíamos en la F1. Una superación de varios autos en apenas unos metros de carrera. Pero eso no le alcanza a Ferrari para plantarle lucha a Mercedes Benz.
McLaren decepcionó y Red Bull mantiene la esperanza
Luego aparecen candidatos ya conocidos. McLaren que pasó por Australia dejando una sensación mas que negativa y Red Bull que parece haber encontrado al compañero de equipo de Max Verstappen, aunque la confiabilidad de su motor no estaría asistiendo a la cita. El francés Isack Hadjar tuvo un buen fin de semana en clasificación y en carrera se mantenía expectante hasta que la rotura del impulsor lo dejó de a pie. Max Verstappen volvió a mostrar su talento con una remontada épica largando desde el último puesto y terminando sexto.
La gran decepción fue Oscar Piastri. El local, con su gente en su tierra no pudo superar la vuelta de formación y se golpeó cuando iba a la grilla para iniciar la carrera. Casi como un novato uno de los candidatos firmes al título tuvo un domingo de esos que nunca deberían existir en su carrera deportiva. Una gran decepción para él y para el equipo que comenzó la defensa del título con un salgo fuertemente negativo más allá de la actuación de Norris que careció de brillo.
Hay pelea por el líder del segundo grupo
Detrás de los principales equipos esta el resto. Una lucha intensa por entender cual es el rumbo y que camino tomar para intentar acomodarse cerca de los líderes. En ese panorama el equipo HAAS parece entender mejor el nuevo reglamento. Junto a los americanos esta el equipo Audi, ex Sauber que también dejó algunos destellos interesantes para analizar luego de una buena actuación.
Alpine esta con serias dudas con su realidad
Para Alpine, el GP de Australia desenmascaró una serie de situaciones sorpresiva y no tanto que dejaron un sabor amargo. Por un lado, el punto que sumó Pierre Gasly lleva algo de alegría al equipo, pero por el lado de Franco Colapinto la competencia no fue nada positiva. Un error de un mecánico sentenció el futuro del argentino en competencia y luego el bajo rendimiento del A526 limitó los deseos de Colapinto, aunque el motor Mercedes Benz mostró su potencial dejando a Franco como el piloto con mayor velocidad final de la carrera, 344 Km/h. Tal vez poco para un equipo que aspira a ser líder del segundo grupo.
Paso Australia y ya es parte del pasado. Franco Colapinto ya está en China para la próxima competencia que es en apenas unos días y eso significa que todo viaja a la velocidad de los autos y no hay mucho tiempo para relajarse. Ya están pensando en el GP asiático y como revertir los errores de Melbourne. No hay tiempo y si hay mucho por hacer. La pregunta es: Alcanzará el tiempo para modificar la realidad de Australia?
