El Gobierno nacional avanzó con una reforma integral del sistema de Revisión Técnica Obligatoria, también conocido como Verificación Técnica Vehicular. A través del decreto 139/2026 se establecieron nuevos plazos y lugares para poder cumplimentar el trámite. De todos modos, es un marco normativo general al que deberá adherir cada provincia; en caso de no hacerlo todo seguirá como hasta ahora.
La primera medida consiste en extender el plazo de la primera revisión de los vehículos nuevos, que pasará a ser de 5 años para los cero kilómetro. Aquellos rodados de entre 5 y 10 años deberán ser revisados cada 2 años, y los vehículos más antiguos sí deberán realizar controles frecuentes, una vez al año.
MENOS VTV Y MENOS TRÁMITES PARA LA CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS. El Decreto 139/25 con firmas de @JMilei y @LuisCaputoAR permite avanzar con la reforma de un trámite que es fuente inagotable de quejas por parte de los argentinos: la VTV (o Revisión Técnica Obligatoria, RTO). En… pic.twitter.com/AsOO9pR65h
— Fede Sturzenegger (@fedesturze) March 9, 2026
Además, se eliminó la exclusividad de las plantas de verificación. Desde ahora la revisión va a poder hacerse también en concesionarios, talleres habilitados y talleres actualmente dedicados a la revisión de vehículos de carga. “Esta medida amplía la oferta, generando más competencia, menores precios, menos espera y mayor cobertura territorial”, se fundamentó.
La reforma también elimina trámites considerados como “innecesarios” por la administración de Javier Milei, tales como el Informe de Configuración de Modelo (ICM), que obligaba a quienes utilicen transporte de cargas o de pasajeros a pagar una certificación intermedia antes de la revisión técnica. “Esto generaba un circuito burocrático sin sentido”, se justificó.
Los principales cambios a la norma
El Gobierno desestimó, de ese modo, el reclamo presentado por la Cámara Argentina de Talleres de Revisión Técnica (Catrai) y de casi 30 empresas del sector, que habían cuestionado la desregulación del sector al afirmar que se ponía en riesgo la seguridad vial y afectaba la “independencia de criterios” de las inspecciones.
En síntesis, las principales modificaciones a la normativa son:
-Para vehículos 0 km, la primera revisión técnica deberá realizarse recién a los 5 años del patentamiento (antes era a los 3 años);
–Para autos de hasta 10 años: la revisión será cada dos años, en lugar de anual.
-Fin de la exclusividad: las autoridades jurisdiccionales ya no podrán limitar el número de talleres ni fijar tarifas máximas o mínimas. Así, nuevos actores como concesionarias, importadores y talleres mecánicos podrán realizar las revisiones, eliminando la exclusividad de los centros tradicionales.
