El ministro de Transporte de la provincia de Buenos Aires, Martín Marinucci, cuestionó los anuncios realizados por el titular de la cartera nacional de Desregulación y Modernización del Estado, Federico Sturzenegger, respecto de la habilitación de camiones bitrenes en todas las rutas del país.
“Lo que faltaba: camiones con más toneladas en rutas que Nación tiene completamente abandonadas. Una vez más, Sturzenegger toma una medida que atenta contra la seguridad vial para facilitar el negocio de unos pocos”, enfatizó Marinucci.
El funcionario bonaerense advirtió que esa decisión “pone en riesgo a quienes circulan por la red vial nacional”, y describió que “el exceso de peso deteriora la cinta asfáltica, los bitrenes no doblan de la misma manera que un camión convencional y necesitan mayor distancia de frenado”. “Sólo con estos elementos alcanza para dimensionar el peligro que implica esta resolución”, criticó.
Marinucci también tomó distancia del “desinterés” del Gobierno nacional por el mantenimiento de la infraestructura vial. “El mismo Gobierno que hace bandera del deterioro del Estado lleva casi dos años sin realizar obras de mantenimiento en gran parte de la red nacional. Es una bomba a punto de estallar”, sostuvo.
Trenes de carga, en la mira
En ese sentido, el ministro provincial apuntó contra la entrega de los ferrocarriles de carga, para los cuales el Gobierno nacional ya comenzó el proceso de privatización.
“En los últimos años potenciamos la red ferroviaria de cargas para, por ejemplo, conectar los puertos del gran Rosario con el norte productivo cruzando seis provincias. Este Gobierno quiere privatizar nuestros trenes, de pasajeros y de cargas porque no tienen ningún interés en el desarrollo industrial y social: nada más priorizan sus negocios”, enfatizó.
“Una red ferroviaria multimodal, que pueda llevar a las góndolas nuestros productos y a nuestros vecinos a sus trabajos y estudios, es lo que necesitamos para desarrollarnos y crecer. Pero hacen todo lo contrario: la motosierra es destrucción por el placer de romper todo lo que estaba bien”, fustigó el ministro.
Finalmente, envió un mensaje directo al ministro de Desregulación nacional. “Si de verdad quieren hablar de impulsar la industria y la producción, lo primero que deberían hacer es dejar de destruir la matriz productiva nacional. Porque crecer no es poner más toneladas sobre rutas destruidas, sino garantizar condiciones seguras para quienes producen y para quienes transitan”.
