No fue lo esperado. El fin de semana de Australia para Franco Colapinto y el equipo Alpine fue un duro golpe que los llevó a reflexionar sobre la realidad del potencial del modelo A526. Todo estaba planificado para poder mostrarse competitivo y con un rendimiento capaz de posicionar a Franco Colapinto y a Pierre Gasly entre los mejores del segundo grupo de la grilla y cerca de los principales equipos de la Fórmula 1. Pero nada de eso sucedió y Flavio Briatore tuvo que agachar la cabeza y mostrar su descontento con el rendimiento final de la escudería.
Briatore tiene los pies sobre la tierra
“Sabemos cuáles son nuestras limitaciones y seguiremos trabajando para solucionarlas. Estamos deseando afrontar el reto en China”, comentó el empresario italiano ante la consulta de la prensa en el propio circuito de Melbourne. Briatore se mostró significativamente preocupado y a pesar de haber obtenido un punto con el décimo puesto de Gasly, la realidad marca que con este potencial Alpine no estaría alcanzando los objetivos trazados de manera inmediata.
Para Franco Colapinto esta competencia fue muy complicada. Desde el inicio de la actividad el argentino no estuvo cómodo con el rendimiento de su auto y el domingo sentenció sus chances con un grosero error de uno de los integrantes del equipo que cometió un error infantil en la grilla al empujar su auto cuando ya estaba el régimen de parque cerrado. Esta acción le valió una penalización que complicó aun más el trabajo de Franco Colapinto.
El jefe de Alpine respaldó a Franco Colapinto
Steven Nielsen jefe de equipo de Alpine se refirió a esta situación asegurando que: “Desafortunadamente, un error operativo obligó a Franco a cumplir una sanción que acabó con cualquier posibilidad de puntuar. Esto es algo que nosotros, como equipo, asumimos con responsabilidad y solo podemos disculparnos con Franco, ya que estuvo fuera de su control. Habría adquirido mucha experiencia en la carrera y estoy seguro de que pasará mucho tiempo con el equipo y con Pierre, desarrollando algunas de esas nuevas habilidades que los pilotos ahora deben desplegar en las carreras”. Aseguró Nielsen.
Franco Colapinto apuesta al trabajo del equipo
Por el lado del argentino también se escuchó su opinión. Franco Colapinto aseguró que: «Hay que laburar en el equipo; falta performance. Fue un finde complicado; estoy seguro de que mejorará pronto, pero está costando”. Tranquilo y sereno. Medido al explicar sus sensaciones. Franco sabe que en pocos días tendrá la revancha. La realidad marca que con tan pocos días de una carrera a la otra es difícil modificar ciertas tendencias de este tipo de autos, pero también es cierto que el GP de China propone otro circuito con otras exigencias y condiciones muy distintas a las calles de Melbourne.
El futuro de Franco Colapinto y Alpine son incierto. La duda empieza a meterse en el seno del equipo francés y la posibilidad de mostrar una cara diferente en China esta latente. Será difícil revertir la situación, pero todo puede pasar en una Fórmula 1 que ha mutado y los parámetros demostrados en Australia confirman que toda la historia esta por escribirse. Ahora esta en manos de Franco Colapinto y Alpine la posibilidad de renovar las esperanzas de la pretemporada.
