Franco Colapinto inicio su temporada 2026 con el equipo Alpine con una discreta actuación. Lejos de lo esperado, pero con la convicción de trabajar fuerte sobre el modelo A526 para desarrollar una puesta a punto que le permita llegar a la sesión clasificatoria en su mejor versión. La primera sesión de entrenamientos libres de la Fórmula 1 fue una caja de sorpresas que logró impactar a propios y extraños.
Aston Martin fue la gran decepción
Para comenzar la actividad la noticia la daba Aston Martin que solo pudieron dar cerca de tres vueltas con Lance Stroll y con un Fernando Alonso que ni siquiera logró salir a pista. Algo que se venía escuchando, pero poco se pensaba que podía suceder de esta forma. Los problemas de una fuerte vibración en el motor hicieron de este presente del equipo una verdadera pesadilla. El panorama para esta primera fecha es realmente desolador.
El equipo campeón del mundo no estuvo a la altura
McLaren también estuvo lejos de lo esperado. Oscar Piastri terminó la sesión completando el tiempo completo de la tanda mientras que Lando Norris, que estrena el título mundial, vio el final de la sesión desde el sector VIP de la escudería mostrando algunas complicaciones en la caja de cambios que le impidió poder girar con normalidad. El potencial de los autos anaranjados no fue lo que se presumía y eso abrió una gran preocupación
Franco Colapinto comenzó bien pero terminó retrasado
La primera parte de la sesión de Franco Colapinto y el equipo Alpine estuvo dentro de lo esperado. Pero el paso del tiempo y los cambios de la pista fueron dejando retrasados a los dos pilotos de la escudería francesa. Franco Colapinto tuvo un leve despiste sin mayores consecuencias para el A526. La búsqueda de los límites y la idea de conocer el potencial del auto llevó al argentino a pisar la leca luego de una fuerte bloqueada de la rueda delantera izquierda.
Ferrari impuso condiciones y mostró su potencial
La lucha de las primeras posiciones se dio entre Ferrari, Red Bull y los dos Mercedes Benz que fueron cambiando las posiciones, pero con una clara imagen dominante que se fue moviendo de un equipo al otro a medida que mejoraba el andar de los autos. En esa lucha Ferrari fue quine terminó mejor posicionado con Lewis Hamilton y Charles Leclerc mostrándose firmes y con un gran potencial superando a Max Verstappen y a Iscak Hadjar que estuvo a la altura de las exigencias.
La bandera a cuadros luego de 60 minutos de actividad en pista puso punto final a una sesión colmada de sorpresa y dramatismo. La sorpresa puede haber sido Audi con Hulkemberg y Bortoleto que terminaron dentro de los diez mejores mientras Ferrari dominó la tanda con Leclerc y Hamilton cerrando el 1-2 mientras que Alpine deja mas dudas que certezas por lo menos en esta primera tanda. Red Bull sigue siendo competitivo mientras que Arvid Lindland, debutante en Racing Bull se metió entre los mejores. Por ahora esta todo por verse aunque Aston Martin parece haber sellado su futuro inmediato con una desarrollo altamente preocupante.
