Nada cambió para Franco Colapinto en el asegunda sesión de entrenamientos libres que tuvo la Fórmula 1 en el inicio del GP de Canadá. Luego de una difícil primera tanda, todo apuntaba a intentar mejorar en la segunda actividad en pista del viernes. Pero nada cambió y el argentino no pudo mejorar su rendimiento con el Alpine. Al finalizar la sesión Franco terminó muy retrasado con un sombrío panorama.
La actividad en la pista la dominó el Mercedes Benz de George Russell quien terminó dominando la sesión marcando un tiempo de 1m12s123 mejorando sensiblemente los registros que se habían marcado en la primera tanda. Detrás del británico apareció Lando Norris quien pudo estar metido en los primeros lugares luego de haber trabajado mucho en la puesta a punto de su auto durante el inicio de la actividad de este viernes en Montreal.
El tiempo de Norris le permitió quedar ubicado a tan solo 0s028 del líder y aventajó a Kimi Antonelli quien terminó en el tercer lugar marcando un claro progreso en el potencial de los Mercedes Benz quienes en la sesión inicial había estado algo retrasados. En la cuarta posición terminó Alex Albon con el Williams volviendo a demostrar que la escudería británica logró un importante avance que deberá confirmar en las próximas carreras.
La quinta posición fue para el Aston Martin de Fernando Alonso que de a poco va mostrando la mano certera y contundente de Adrian Neweys quien desde hace apenas un par de semanas se hizo cargo de los autos y ya están mostrando un muy buen rendimiento. Quien no pudo girar en esta sesión fue Charles Leclerc luego del fuerte golpe que protagonizó en el inicio de la tanda uno. La Ferrari sufrió mucho sobre el costado izquierdo y el equipo trabaja para poder poner el auto nuevamente en pista el sábado.
En una sesión muy pareja y con tiempos que no marcan grandes diferencias, solo dos pilotos estuvieron fuera del segundo de diferencia. Esteban Ocon con el HAAS Ferrari y Franco Colapinto con el Alpine quienes no pudieron sostener el ritmo de sus respectivos autos para intentar mejorar el rendimiento. Por el momento Alpine no puede dar respuestas. Es completamente improductivo mantener tanta diferente con los demás equipos.
Solo resta esperar la posibilidad de alguna mejora para la actividad de este sábado. La mayoría de los amantes del automovilismo entienden que es muy difícil cambiar el auto estando en carreras, pero en Alpine se trabaja fuerte para intentar resolver el enigma que supone la puesta a punto del modelo A525. El sábado Franco tendrá una ultima chance en los ensayos libres numero 3 y posteriormente se disputará la sesión clasificatoria que ordenará la línea de salida de una nueva competencia de la Formula 1.
